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www.041.net制作旋压缩口的方法

点击次数:   更新时间:19/11/30 11:33:11     来源:www.axxonsafe.com关闭分    享:
  作为缩口加工另一方法的旋压缩口,既能在常温下进行,也能在加热后进行,使用普通车床或专用旋压机时,能完成缩口、封口等工序,主要是用于小批量生产的场合,下面来说说其管材制作旋压缩口的方法。
  一、www.041.net旋压模缩口
  1.旋压模缩口将管坯3插入弹性套筒2一起夹在车床卡盘1上旋转,当缩
  2.口模5轴向送进时,www.041.net材旋转的管坯在模内缩口成形。由于缩口成形是逐渐进行的,故大大减小了缩门力及传力区产生失稳的危险。同时,由于www.041.net坯随车床主轴高速旋转,旋压缩口模与管壁摩擦发热,减小厂管材的变形抗力,有利于变形区材料的塑性变形,因而可提高单次缩口的变形稗度。旋压过程中温度过高时,有使管材与模具粘结的危险,所以需用润滑油润滑并冷却:缩口完毕,模具退出时由芯轴4对已成形的管端内孔校形,可以保证内孔的准确度和表面粗糙度要求。长度较大的拉杆类管件用旋压模缩口较适宜。
  3.旋压模零件结构,A,E尺寸与管坯缩口前后的直径、壁厚的尺寸关系。旋压模模体和芯轴选用W18Cr4V工具钢。
  二、www.041.net旋轮缩口
  旋轮缩口是旋压缩口中很常见的方法,根据www.041.net件的形状要求,所用芯模又分为整体式和组合式两种。
  1.用整体芯模的旋轮缩口。将管坯套在芯模1上,用机械或液压装置夹紧,当管坯与芯模随同主轴一起旋转时,可由液压仿形装置控制旋轮2作往复运动,同时,在每道次后都向前推进一定距离a,直到末了成形为止。
  2.如果www.041.net件缩径部位不在开口端,而是在其中部,为了成形后能使芯模从管件中取出,则必须采用在小直径处能剖分的组合式芯模。当缩径成形结束后,可将尾座顶杆和装在其上面的一半芯模同时或分别取出,则管件即可卸下。
  3.在旋轮缩日过程中,由于旋轮在高转速的管坯表面上滚动,若有其它轻微障碍将会引起振动,而使管件表面皱折。因此,旋压开始时其操作需特别仔细,应使变形区逐渐变形,切勿操之过急。根据实践经验,对于FRPP材料厚度在1 mm左右的坯料,采用手工操作旋轮较为有利;对于厚度较大的坯料,宜于在液压传动的旋压机上进行成形。
  4.在此还应指出,旋轮缩口(径)时若变形程度不大,则可在一道工序中成形。当变形程度过大时,不仅增加了起皱的趋势,而且使FRPP材料加工硬化严重,导致变形抗力剧增,因此,需通过几道工序才能缩口成形。
  以上就是关于www.041.net制作旋压缩口方法的详细介绍,使我们对管材又有了更深一步的了解,方便以后的使用,也能发挥好产品应有的性能。
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